Zenith Defy El Primero Fusée Tourbillon Zegarek Hands-On

Zenith Defy El Primero Fusée Tourbillon to widok, który można zobaczyć z czarnego węgla, z niebieskim stalowym łańcuchem fusée i tourbillon mieszczącym się w uderzającej architektonicznie szkieletowej tarczy. Najnowsze zegarki Zenith Defy Lab i Defy Inventor 18Hz pokazały, że marka wygina swój innowacyjny mięsień poprzez ruchy o wysokiej częstotliwości. Ten Defy Fusée Tourbillon idzie w interesującym kierunku, przyjmując całkowicie współczesny styl Defy, jednocześnie mieszcząc w sobie wielowiekowy i imponujący mechanizm. Koncepcja fusée i łańcucha nie jest niczym nowym w Zenith, ale wrzucanie tourbillon jest świetnym ruchem „dlaczego, do diabła, nie”.

Mechanizm fusée i łańcuchowy ma na celu pomoc w utrzymaniu stałego momentu obrotowego przez lufę sprężyny, a nie jej osłabienie podczas pracy. Fusée, znajdujące się o godzinie 2, to po prostu stożkowe koło pasowe, które ma zwinięty wokół niego łańcuch, jednocześnie rozciągając się na tarczy i owijając się wokół lufy sprężyny. Zamiast wyjaśnić zawiłości, poniżej znajduje się nasze wyjaśnienie mechanizmu w naszej dyskusji na temat zegarka Georges Favre-Jacot z Akademii Zenith:

Stożek fusée znajduje się między lufą a przekładnią zębatą. Łańcuch jest przymocowany do dolnego poziomu fusée (najszersza część) i węży wokół ściany stożka, prowadzony przez spiralny rowek, rozciągający się od górnego poziomu stożka (najcieńsza część), aby połączyć się z lufą. Gdy sprężyna główna rozwija się, a lufa się obraca, łańcuch odwija ​​się od fusée i powoli owija się wokół zewnętrznej ściany lufy. Kiedy sprężyna główna jest całkowicie uzwojona i ciągnie łańcuch z wysokim momentem obrotowym, fusée napędzane jest przez wąski koniec. Gdy moc spada, a łańcuch owija się dalej wokół lufy, a zatem słabsze ciągnięcie sprężyny kompensowane jest przez zwiększony promień fusée, utrzymując stały moment obrotowy.

Teoretycznie jest to prosty, ale oczywiście imponujący wizualnie i skomplikowany technicznie mechanizm do uruchomienia, a niewiele marek może to zrobić. Sam łańcuch składa się z 575 elementów, które są ręcznie montowane, a według Zenitha jest to pierwszy niebieski system fusée i łańcucha, który jest dość wiarygodną chlubą.

Patrząc na godzinę 6, jednominutowy tourbillon z niecentralnym kołem równoważącym jest również wykonany w naprawdę dość uderzającym kolorze niebieskim. To wszystko robi bardzo duże wrażenie i jest kolejnym elementem 807-elementowego mechanizmu El Primero 4805SK z ręcznym wiatrem, który działa przy 36 000 VH i ma 50-godzinną rezerwę mocy. Wymierne korzyści z tourbillon oraz bezpieczników i mechanizmu łańcucha są amorficzne, ale nie dlatego są obecne. Są tam, ponieważ mogą i ponieważ Zenith może stworzyć współczesny zegarek sportowy, w którym mieszczą się niektóre z najbardziej oldschoolowych, bardzo skomplikowanych mechanizmów w historii zegarmistrzostwa.

Reklama

Nie zapomniałem, że wszystko jest szkieletowe. Defy El Primero Fusée Tourbillon ma czarny węgiel, a także platynę, ale widząc tylko ten pierwszy, jest to model, o którym mówiłem i który widać na zdjęciach. Pomiędzy środkową szprychą a trzema mostkami dla tourbillon, fusée i mechanizmu łańcuchowego wykonanymi w kolorze czarnym i włóknem węglowym, czytanie wskazówek godzin i minut nie jest najłatwiejszą rzeczą na świecie, choć luminescencja idzie daleko w kierunku czytelności. Niemądrze brzmi wskazanie tutaj na szczegóły czytelności, ponieważ, powiedzmy szczerze, że czas nie jest powodem, dla którego kupujesz ten zegarek.

To, co wyróżnia się i jest dość łatwe do zauważenia na tarczy, to czerwony wskaźnik rezerwy mocy na godzinie 5. To prawda, że ​​będzie bardzo użyteczne z zaledwie 50-godzinną rezerwą mocy, ale wybuch czerwieni na tarczy jest ładnym dodatkiem wizualnym.

Jestem wielkim fanem sportowych, nie skórzanych pasków, a czarny gumowy pasek w stylu Cordury na czarnym węglu nie jest wyjątkiem. Obudowa z czarnego węgla o szerokości 44 mm jest super lekka, do tego stopnia, że ​​na początku jest prawie zaskakująca. Zakładam jednak, że tego samego nie można powiedzieć o modelu platynowym.

Zenith produkuje 10 sztuk Defy Fusée Tourbillon w platynie w cenie 102 500 USD . Jest jeszcze kilka innych w czarnym węglu, z których każdy z 50 sztuk jest wyceniony na 80 100 USD . Możesz dowiedzieć się więcej na stronie zenith-watches.com .